主 題：汽車產業(yè)自主研發(fā)體系建設
主講人：趙福全 教授
清華大學汽車產業(yè)與技術戰(zhàn)略研究院院長
主持人：薛瀾 教授
清華大學中國科技政策研究中心主任，清華大學公共管理學院院長
地 點：清華大學公共管理學院302會議室
時 間：2014年1月7日（星期二）16：00-18：00
語 言：中文
內容簡介：
在改革持續(xù)深化、經濟轉型升級的今天，掌控核心技術對于提升企業(yè)競爭力的關鍵性作用日益受到重視。而要想實現(xiàn)核心技術的不斷突破和優(yōu)秀產品的不斷推出，企業(yè)必須建立自主研發(fā)體系、形成自主研發(fā)能力。對于產品開發(fā)周期長、涉及環(huán)節(jié)眾多的汽車產業(yè)而言，尤其需要加強體系建設、按照流程辦事。在這方面，主講者結合多年的企業(yè)實踐經驗和切身體會，進行了系統(tǒng)的學術思考和歸納。將圍繞著支撐企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的三大要素；體系建設的重要性和必要性；自主研發(fā)的體系建設的四大要素及工作展開；核心技術與正向開發(fā)的辯證關系及重要意義等方面進行介紹和闡述。
主講人簡介：
趙福全博士，清華大學教授、博士生導師，清華大學汽車產業(yè)與技術戰(zhàn)略研究院院長。
趙福全博士1985年畢業(yè)于吉林工業(yè)大學內燃機專業(yè)。1992年在日本廣島大學獲博士學位。此后先后在日本廣島大學、英國帝國理工學院、美國Wayne州立大學和美國克萊斯勒汽車公司工作多年。2003年出任戴姆勒-克萊斯勒公司技術中心研究總監(jiān)（Research Executive）。2004年回國后擔任沈陽華晨金杯汽車有限公司副總裁兼研發(fā)中心總經理。2006年11月?lián)渭毓杉瘓F副總裁、吉利汽車控股有限公司（香港）執(zhí)行董事、吉利汽車研究院院長、浙江汽車工程學院院長、澳大利亞DSI公司董事長。2013年5月，趙博士加盟清華大學。
趙福全博士在美國克萊斯勒工作期間，作為公司技術智囊的核心人物之一，為公司制定技術戰(zhàn)略做出很多貢獻，并直接參與了與聯(lián)邦政府、三菱公司、奔馳公司等的技術合作。2004年回國后，他先后在華晨金杯汽車和吉利汽車建立起具有自主研發(fā)造血功能的技術體系和研發(fā)團隊，并主持開發(fā)了近20款整車及10余款動力總成產品，其中很多產品熱銷于中國汽車市場。同時，趙博士有參加國際并購及海外運營的豐富經歷，包括吉利收購英國錳銅公司股份的最后談判，吉利閃電收購澳大利亞DSI變速器公司的全過程，以及作為核心人員和知識產權談判的總負責人，全程參與了吉利收購瑞典沃爾沃轎車公司。此外他還參與了與這些公司的戰(zhàn)略合作及協(xié)同運營。
趙福全博士作為主要作者在國內外刊物及國際重要學術會議上發(fā)表英文、日文、中文學術論文300余篇，出版英文專著五部。其中《汽油車近零排放技術》一書已由清華大學譯成中文、由機械工業(yè)出版社出版。同時擁有授權發(fā)明專利100余項。
趙福全博士現(xiàn)為國家高技術研究發(fā)展計劃（863計劃）專家委員會專家，國家財政部與科技部共同發(fā)起創(chuàng)建的科技基礎條件平臺建設專家顧問組專家，“863計劃”電動汽車總體專家組專家。中國工程院“制造強國戰(zhàn)略研究”咨詢項目綜合組專家成員。吉林大學及同濟大學兼職教授/博導，清華大學汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室及吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室學術委員會委員。同時他已獲得多項個人榮譽以及20余項行業(yè)及省部級以上科技獎項，主要包括：2006年，被國際汽車工程師學會（SAE）授予Fellow稱號；2008年，當選“紀念改革開放三十周年——中國汽車工業(yè)杰出人物”；2008及2009年，先后被《中國汽車報》評選為“年度最佳技術總裁”及“年度最佳戰(zhàn)略規(guī)劃總裁”；2009年，“技術體系創(chuàng)新工程建設”獲國家科技進步二等獎；2012年，“轎車安全技術的研發(fā)與產業(yè)化”獲中國汽車工業(yè)科學技術一等獎；2012年“提升研發(fā)能力的知識管理體系建設”獲第十九屆“全國企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎”。
